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　　据领会，自2月24日陇海、包兰和兰青线次要干线铁集中修施工以来，累计从河口南钢轨焊接平安“”长钢轨560余根，让140多公里的既有铁“”，进一步夯实了铁线根本，平安运输。

　　王忠利曾经处置钢轨运输工做23年，“有一次我们从兰州出发到呼和浩特，再路子奎北线、精霍线、南疆线，最终达到乌鲁木齐精河坐，押运里程2800多公里，来回15天。”。

　　3月26日，河口南钢轨焊接，兰州工务机械段的职工正熟练的操做着龙门吊车，将焊接后500米长的钢轨平稳有序的拆运到长轨运输车上。

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　　“这份工做看似平平无奇、毫不吃力，实则单调单一，需持久蜗居正在狭小的职工宿营车上，”担任人王忠利说。

　　“护镖”过程中，他们十人一组，以宿营车为家，吃住正在车上，穿沙漠、寒来暑往悉心“”着车上的每一根钢轨，一次“护镖”使命短则几天，长达数月之久。钢轨运输过程中碰到搭客列车城市优先躲避，经常是逛逛停停。”王忠利说！

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　　兰州铁局河口南钢轨焊接做为西北最大的钢轨焊轨，每天可完成30根500米钢轨焊接使命，这些焊接完成的长钢轨将运往甘肃、新疆、青海等地的铁线上，用于部门既有铁线集中进行维修改换。